从初步对比结果来看，四款车可谓各有千秋，同样都是搭载T动力技术的车型，新君威1.6T和科鲁兹1.6TSE更偏向运动风格，其产品着力点在于动力系统的优良，配置上反而不走奢华路线；朗逸1.4TSI是在成熟车型上的动力升级版，配置方面大部分沿用了老款车型的装备，用"该有都有，但中规中矩"来形容比较贴切；而比亚迪一向以配置丰富著称，虽然目前尚未上市，不过从我们拿到的详细配置表来看，丰富程度不亚于比亚迪S6，值得期待。

比亚迪G6智能无钥匙进入按钮

在智能配置方面，新君威搭载全新导入安吉星(OnStar)车载信息服务系统是其一大亮点，其中10多项的标准功能给新君威加分不少。比亚迪很好地传承了其IT技术的优势，G6将一键启动、无钥匙进入、滚码加密防盗、发动机防盗、can-bus电子管家等一系列智能配置全系配备，同时还有温馨人性化的迎宾灯，显得十分厚道。相比之下朗逸和科鲁兹的智能配置稍显单薄。

比亚迪G6彩色倒车显距影像（左）、右前轮盲区可视系统（右）

对于车辆安全的关注，四款车型都做得十分到位，泊车雷达、各方位安全气囊（帘）、ABS+EBD等最主要的安全配置都配备齐全。比较而言，比亚迪G6在安全配置方面表现得更加用心，其装配的BAWS疲劳驾驶预警系统和彩色倒车显距影像非常实用，对"易疲劳"和"倒车难"两大用车问题帮助很大，而其他三款车型并无类似配置。同时比亚迪G6还装配了TPMS直接胎压监测系统，是通过在四个轮胎里面加装的胎压监测传感器，对轮胎高压、低压、高温进行及时监测报警，相比普通的间接式胎压监测系统要精准很多。

在尊享配置方面，比亚迪G6更是发挥了"人无我有"的精神，防潜滑高级打孔豪华座椅、驾驶席/副驾驶席电动调节、GPS语音导航、多点触控DVD多媒体、5.1声道10扬声器独立功放汽车影院等，供普通用车之外享受需求的配置应有尽有。

第三局：空间PK

此次挑选的几款对比车型中，比亚迪G6无疑是空间尺寸最大的。G6在"长、宽、高、轴距"四大尺寸数据中有三项取胜，尺寸上具有绝对优势。有人会在此处质疑：B级车与A级车尺寸上没有可比性。但换个角度想，这正是比亚迪"田忌赛马"策略的制胜之处。而在行李箱的空间表现上，比亚迪G6并不具备绝对优势，不过比亚迪G6相比其他三款还兼具商务用途，后排座空间更加重要，行李箱稍小并不是问题。

比亚迪G6内饰空间（左上）、新君威内饰空间（右下）

在空间布局方面，也可以看出比亚迪G6花了不少心思。比如隐藏式后排座车内行李箱取物通道的设计，后座的乘客可以在行驶中方便地取出后备厢里的小件物品而不用停车，十分人性化。

编辑点评：如今汽车限购已经成为一种大趋势，未来还会有城市加入限购的行列，随着这种购车隐性成本的增加，消费者在购车时"垫垫脚"的心理也会增长。如果价格相差不大，消费者会很乐意一步到位，由A级车升级到B级车，而TI+DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）的动力技术搭载，让消费者看到更多的节油空间，用车成本也很划算。即将在月底上市的比亚迪G6如果能将价格控制在12-16万元的话，一定会释放出很大市场能量，看来这回比亚迪是非常有望扮演"市场鲶鱼"的角色了。