德系安全“真”品质

　　New Santana全新一代桑塔纳采用全新的生产工艺搭载多项领先同级的安全装备，为驾乘者带来安心泰然的安全保障。

　　New Santana全新一代桑塔纳车身大量采用高强度、特高强度甚至超高强度钢板，打造出坚如磐石的车身结构。先进的激光焊接技术让零件结构更加合理，抗撞击能力大幅提升。配备全方位六安全气囊、新一代WOKS头枕、前排燃爆式预紧限力安全带、儿童安全座椅固定装置（Isofix+Top Tether）等，可靠无虞的被动安全系统为同级之翘楚。

在主动安全系统上，全新一代桑塔纳搭载了集十余项主动安全功能于一体的ESP车身稳定系统，其中全工况ABS+EBV系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC坡道辅助系统、ASR牵引力控制系统、EDS电子差速锁、CBC弯道控制系统等多为中高级车才有，New Santana全新一代桑塔纳以科技之力铸就值得托付的安全屏障。

　　新桑塔纳配备的CBC弯道辅助功能与ESP主动对某个车轮单独施加制动力略有不同，CBC功能是在弯道制动过程中，智能分配左右两侧车轮的制动力，利用制动力差异形成反向转矩，防止甩尾或冲出弯道，从而稳定车辆行驶路线，提升过弯性能。同时，新桑塔纳还在同级别车中首次引入的BSW制动盘擦拭除水功能。在雨天行驶时，一旦ESP系统判断制动盘上可能有水膜形成，会自动施加极其微弱的刹车，通过摩擦片与制动盘间的轻微贴合，在车内人员毫无察觉的情况下，清除制动盘水膜，从而确保在雨天也有良好的制动效果。

　　从操控感来说，新桑塔纳方向盘的指向清晰，另外，EPC电子助力转向的使用也让新桑塔纳更加易于驾驶，低速转向力度更轻，而高速转向力度更沉，只是转向的虚位感依然存。

　　悬挂方面，新桑塔纳和新POLO一样，采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。整体在保持大众品牌一贯稳健的高速表现同时，还兼顾了舒适性。在路试中，经过坑洼路面和减速带时减震吸收较好，乘坐舒适。

通过本次试驾品鉴活动，让笔者充分感受到全新一代桑塔纳良好的操控性及在弯道中的优异表现，总体而言该车不仅外型更能符合新时代人群的审美，而且其优良车身性能更值得称赞，不愧是上海大众传奇历史的经典车型。目前全新桑塔纳指导价为8.49万-12.38万元，作为上海大众全系车型价格体系无缝连接策略的重要一环，其较高的性价比与指导价为11.29万-16.69万元的新朗逸有部分市场交集，甚至成为新朗逸的一个竞品，而一汽大众的新捷达也将是新桑塔纳的一个对应车型。

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责任编辑：王春龙