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VV7s和领克01该选谁? 看完这篇文章就知道答案了!
2017-12-19 17:26:44 来源:陕西汽车网 字号:||

【陕西汽车网讯】WEY和领克都作为自主品牌高端品牌,WEY要早先面世,再加上魏建军以姓氏为品牌命名,WEY看上去大有成为国内自主豪华品牌领头羊之势。领克一定意义上要比WEY更厉害,因为车型上大量采用沃尔沃技术
陕西汽车网讯】WEY和领克都作为自主品牌高端品牌,WEY要早先面世,再加上魏建军以姓氏为品牌命名,WEY看上去大有成为国内自主豪华品牌领头羊之势。领克一定意义上要比WEY更厉害,因为车型上大量采用沃尔沃技术,又与沃尔沃的关系密切,领克可以说是最接近豪华品牌的自主品牌,在豪华基因上,领克有着先天的优势。
VV7和领克01  选谁
WEY品牌发布后的很长时间内舆论导向一直都是叫衰的,但是VV7用月均8000台的销量证明了自己的市场价值,说明了长城搞豪华品牌不是耍秀,而是真的有能力在更高级别的市场站稳脚跟,实力还是有的。而领克就更不用提了,或多或少是因为沃尔沃光环的加持,当然也有公关的因素在里头,所以领克的口碑一直都很正面,并且从吉利副总裁杨学良的微博里也可以看到,领克01的订购已经在排长队了,2月底甚至3月份才能提车的消费者比比皆是。
 
VV7的外观更适合多数消费者
VV7和领克01  选谁
VV7的造型真是不错,既体现出了SUV的厚重感,也把运动犀利的激进感表达了出来,这个外观挂上任何豪华品牌的标,都毫无违和感,我极少听到有人说VV7长得丑。尤其是目前20万以下价位的汽车市场,主流消费人群已经成为了80、90后,偏向运动风格的VV7非常有卖相。
VV7和领克01  选谁
再者VV7的外观有两个版本,VV7c为普通版,雾灯处会与下唇相通,一些外观细节会稍微圆润一些。另一个VV7s版本更受年轻消费者喜欢,也就是运动版,不仅仅雾灯处非常像超跑的空气动力学造型,尾部的双边双管共四出的排气管也是非常唬人。但我个人觉得这有些画足添蛇了,这车的动力水准是个什么水平,谁心里还没有点数?
VV7和领克01  选谁
领克01的外观就比较受争议了,但我发现大多数质疑领克01造型的多数都是年纪稍大的父辈消费者,过于前卫另类的造型确实让人有些不容易接受。
 
实际上领克01在造型上是有非常多的亮点设计,如果你认为领克01的整体造型是在接受范围之内,那它的这些亮点就会转换成你需要的卖点。首先它的分体式前大灯组是最具前卫科技的设计元素,下方颗粒式的LED灯组非常科幻,进气格栅隐藏着各种主动安全系统的感应装置,上方引擎盖与车壳浑然一体,下方保险杠被独立出来,三层式的前脸让领克01看上去非常厚重。其次所有的主流SUV元素在领克01身上都得以体现,并加以完善,例如亮黑双色的轮毂造型非常精致,悬浮式车顶也玩出了自己的花样,车顶行李架预留的缝隙让其看上去并不是个摆设。
 
车厢内饰的差异化巨大 都有了豪华感
VV7和领克01  选谁
VV7的项目组在开发这套内饰的时候,一定做了消费者喜好调查,因为无论是矗立式中控液晶屏还是方向盘的造型,又或是简洁的中控台,都是中国消费者对高档造型的心理预期,可以说VV7的内饰设计已经达到了豪华品牌的高度。个人对造型方面唯一不满的就是机械挡杆,如果换成电子式的,就更加完美了。内饰用料真是要坐进去感受才知道WEY的用心程度,身体能触及到的地方基本都是软材质填充,并且很有厚度,质感十足。
领克01的内饰依然呈现出异类的风格,虽然还谈不上个性,但这样的内饰造型绝对不是主流。内饰中采用了很多亮色镀铬元素,这与VV7的磨砂镀铬正好相反,领克01更显精致一些,包括领克01的中控屏幕与液晶仪表盘,在分辨率或是表面涂层上做的都比VV7好,看上去更加精细,就像3000块钱的笔记本电脑与苹果电脑的差别。领克01的内饰用料也是以大面积软材质填充为主,不一样的是,领克01在皮革包覆与缝线处理的细节部位要比VV7更加精细。所以领克01的车厢体现出来的是精而美的视觉效果,反倒造型上并没有什么特别吸引人的地方。
 
魏派配置更加丰富 乘坐空间差别不大
VV7和领克01  选谁
(魏派VV7全液晶仪表)
 
WEY VV7要16.78万元起步,而领克的中低配售价则是16.88万元,所以对标车型从领克01中低配开始。在低配车型上,两者的标配都很全面,全车六气囊、胎压检测、ACC、主动安全系统等应有尽有,但VV7在低配车型上要更加丰富,多了LED大灯组、副驾驶座电动调节、方向盘换挡、前倒车雷达,最为重要的是配备了20英寸的轮圈,并配备了后轮通风盘刹,而领克01仅有18英寸。
VV7和领克01  选谁
(领克01全液晶仪表)
 
领克01在配置上的出彩之处主要体现在中配以上的车型里,除了两款低配车以外,其它车型都配备了全套的沃尔沃主动安全系统,如并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等。VV7引以为傲的电动尾门、LED大灯等等,在领克01身上都有。但鉴于VV7顶配才18.88万,而领克01则到了22.08万元,所以同价位情况下,VV7的性价比是要高于领克01的。
 
领克01机械层面领先VV7
VV7搭载的长城新一代2.0T发动机,大家总说它的发动机是来自哈弗H7,实际VV7这台2.0T要比H7优秀很多。234Ps的最大马力,360Nm的最大扭矩,这样的参数即使放在合资品牌车型中,都是同级别非常高的了。但关键亮点还是来自它身上的长城自主研发的7速湿式双离合变速箱,它的研发团队基本都是老外,长城的变速箱工厂也很先进,理论上来看,这套动力系统的可靠性是没有问题的。
 
但真正开起来,VV7还是有些小问题,动力系统是可以找到毛刺的,在低挡位的换挡动作很明显,收油再加油的顿挫也略有明显,而这种体验问题早在大众最新一代的双离合上都得以解决了。
领克01基于沃尔沃CMA平台开发,出自该平台的还有即将上市的沃尔沃XC40,以及未来其它的沃尔沃车型,所以领克01是自主品牌中最有豪华品牌血统的车型。目前领克01搭载的是沃尔沃T4型号的2.0T发动机,190Ps的马力再熟悉不过了,此前还搭载在S90L、S60L、全新一代XC60等身上,发动机的能力无须质疑。分别匹配了6AT与7速湿式双离合,整套动力系统的高级感与沃尔沃没有任何区别。
 
领克01在上市前夕邀请了很多像车游君这样的汽车媒体前去试驾,令人印象深刻的两个表现分别是NVH和制动性能。领克01在高速环圈里,跑到200km/h时,风噪、胎噪都抑制的非常到位,完全达到了豪华品牌车型水准,而百公里34米刹停的成绩更是令人咋舌,毫不夸张的说,几乎可以称作是超跑的水准。即使长城拥有自己的声学、风洞实验室,VV7也装配了前后通风盘刹,但在相应的俩个表现里,它与领克01都有一定的差距。
 
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