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吸心大法 试驾2008款凯迪拉克CTS 3.6
2008-06-10 09:15:11 来源:名车志 字号:||

  无论是白天还是黑夜,无论是擦肩而过还是并驾齐驱,无论是车里的人还是街上的行人,只要新CTS所到之处,必然会吸引所有人的眼球。然而当我认认真真地与它共处了一星期后,发现它不只是养眼,而是一款真正让人...


  无论是白天还是黑夜,无论是擦肩而过还是并驾齐驱,无论是车里的人还是街上的行人,只要新CTS所到之处,必然会吸引所有人的眼球。然而当我认认真真地与它共处了一星期后,发现它不只是养眼,而是一款真正让人从心底里产生愉悦感的车!

凯迪拉克CTS  
  优点:过目不忘的外观,内饰做工精致,内部配备科技含量高,动力输出浑厚优雅,制动性能令人诧异,油耗水平合理。
  缺点:座椅缺乏侧面支撑,A柱影响视线,后备厢比较小,变速箱反应还不够快。




 


  事实上首代CTS于2002年发表后,其外观造型轮廓在五年的产品周期内均无明显变动,钻石切割的车身线条有棱有角、咄咄逼人的气势成为最大特色,也引领出凯迪拉克新世代的家族风貌,并成为旗下核心车型,但在国内市场,似乎并没有对奥迪A4和宝马3系等竞争对手形成真正的威胁。为了加强进攻的火力,凯迪拉克第一时间将08款的CTS引进到国内,在这辆新车上,老款车的不足之处被一一解决了。

  外观和设计

  初见大改款CTS时,你多半会以为它还是一辆概念车,参考自Sixteen概念车的设计手法,新CTS将原水箱格栅向下延伸放大,配合V字造型,让车头显得厚实且格外醒目。而头灯依然追随品牌DNA,大灯、方向灯和雾灯构成一个垂直的矩形布局,在组合头灯内部,带有一条纵向的白色LED示宽灯,虽然不像宝马的天使眼那么凶悍,但打开以后一样也可以到车头部分增色不少,停车场里即便有密密麻麻的车,只要按一下遥控器,便能通过这个小灯轻易地找到自己的车,四个镀铬的18英寸超大轮辋也会发出耀眼的“Bling Bling”光芒,一看就是标准的美式豪华车。换代以后的新CTS基本保持了老款车的线条,但就像有人往老车里吹了一股气似的,新车的长/宽/高分别增加37、46及32毫米,而且在保持锋利棱线的同时,所有的平面都稍微鼓起,显得圆润饱满些,给以往美式的硬派风格顿时注入Coupe般的优雅气息,产品开发主席Bob Lutz亦表示,这将是未来通用车系的设计走向。由于车身被加长,以及采用了更薄的座椅,因此新CTS的后排腿部空间也比老款车有了较大幅度的增长。

 

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