东风日产奇骏外观

　　东风日产现时引入奇骏生产，势将改写中型SUV由东风本田CRV独霸天下的局面。奇骏所处的中级SUV细分市场，东风本田CRV国产后，市场反响热烈，迅速成为中级SUV市场主力，东风日产自然对同样设计出色的奇骏寄予厚望。

　　以往在高档的SUV身上才能遇见的智能四驱及上下坡辅助系统，统统都装备在奇骏身上，可见作为中型SUV的奇骏，通过能力在该级别中具有很强的优势。

　　上一代奇骏面世于2000年，是日产一款在全球销售的城市SUV，全球五大洲的167个国家的土地上都能遇见奇骏的身影，到目前为止累计销售超过80万辆。

东风日产奇骏

　　夹攻之势

　　我们曾试驾过旧款车型，只配备2。.5L发动机的上一代奇骏，其外形设计和新车相差不大，依然是方正的设计、有力的线条和日产SUV经典的前脸造型，加上浑然一体的前后包围设计，很有美国SUV的大气。回顾今年上半年，我国SUV销售22.43万辆、同比增长42%的骄人成绩独占各乘用车型增长之首，能够保持如此之高的增长速度，说明我国SUV市场仍然存在巨大的潜力。

　　东风日产现时引入奇骏生产，势将改写中型SUV由东风本田CRV独霸天下的局面。

　　奇骏所处的中级SUV细分市场，竞争车型主要有CRV、欧蓝德、RAV4等。本田CRV、欧蓝德国产后，市场反响热烈，迅速成为中级SUV市场主力，东风日产自然对奇骏寄予厚望。目前进口版奇骏售价在30-40万元之间，且只有2.5L车型一种排量，竞争车型主要是东风本田CRV、三菱欧蓝德和丰田RAV4等。而国产以后的新一代奇骏的价格将下调，并且配备2.0L和2.5L两款发动机，加上自家的紧凑型SUV逍客作上下夹攻之势，CRV和欧蓝德的市场份额必将受到严峻的考验。

　　新一代奇骏亮相在2007年3月的日内瓦国际车展上，科技含量日新月异的新一代奇骏配备了4X4-I的全新智能全模式四驱系统，有了这套系统的“帮助”下，令新车的通过能力得以加强。经我们在新疆对新奇骏的实地试驾后，均对新车的表现大加赞赏，奇骏的舒适性和通过性在同级SUV内，都位居前列，竞争力不容忽视。