叶落归根

　　2009年11月30日，我的老伙计--贵AU3228柴油捷达车的里程表在显示了"999999"后不再跳了，这表明它在发动机未经大修的情况下跑完了一百万公里。接下来的一个月，里程表一直定格在这个数字上不再变化了。

　　2010年1月2日，我的老伙计上路营运已经满7年了。按照规定，必须把它送到报废车辆拆解单位，才能让接替它的新车上路营运。所以我不得不遵照规定把它送到了贵阳市废品公司，随即含泪把这个消息告诉了洪工。

　　我给洪工写了信，希望洪工转告一汽－大众领导：我要把这辆行驶了百万公里的英雄车取出来送给一汽－大众，让它在它的出生地找到自己的归宿。但我的能力有限，希望同意收藏这辆有着纪念和教育意义的英雄车，并设法把它从废品公司弄出来。

　　得知汤永明的百万公里英雄车已经退休，我是百感交集。叶落归根是这辆英雄车的最好归宿。我问汤永明：把你的老伙计赠送给一汽－大众，你有何要求？要回报吗？

　　没有任何要求，不需要回报。只希望一汽－大众能够收藏它！

　　我的老伙计跟了我7年多，行驶了一百万公里。以每公里至少节省二角钱计算，少说为我省下了二十万元钱。省钱才是硬道理，这笔钱足以再买二辆柴油捷达轿车！现在贵阳乃至贵州全省范围內到车管所、客管处办理出租车更新手续的无一例外的全是柴油捷达。的哥们都由衷地感谢一汽－大众公司造了这么好的轿车。把它赠送给一汽－大众我是发自内心的，不图任何回报！

　　我非常理解汤永明此时此刻的心情。也佩服他的宽广胸怀。但是英雄车已经送到废品公司了，如果照章办事，要重新取出来是有相当大的难度的。

　　得知这个情况，领导决定：由我以一汽－大众销售公司的名义起草了一份《收藏确认函》。内容摘要如下：

　　"兹有贵阳市出租车主汤永明先生提出将他拥有的牌照为贵AU3228的捷达轿车无偿赠送给一汽－大众，并致函我公司提出了书面请求。"

　　"鉴于该车曾于2004年夺得"一箱油穿越千里无人区"极限挑战赛的冠军，创造过一箱油行驶1952km的记录、2007年在"千里草原穿越挑战赛"决赛夺得第10名并以1990km的成绩刷新了上述的记录的英雄车。该车现已经退休（将要报废），由一汽－大众收藏是这辆英雄车最好的归宿。"

　　"因此，一汽－大众销售公司决定收藏这辆行驶了百万公里的英雄车。该车将放在长春汽车博物馆展出。请交通主管部门批准我公司的收藏申请，并在履行手续时给予方便。万分感谢！"

　　这份加盖了公章的《收藏确认函》，已经用快专递寄到了贵阳……。

　　亲爱的朋友，贵AU3228--这辆七年前在长春购买，行驶4200公里开回贵阳的西南柴油第一车、25万公里时驰骋塔克拉玛干千里沙漠公路，一箱油行驶1952公里的冠军车、69万公里时征战乌兰浩特至加格达奇千里草原公路，一箱油行驶1990公里神奇车、巡回现身冀鲁晋，影响了千百位的哥的示范车、行驶百万公里无大修，走南闯北，极富传奇色彩的英雄车的故事暂且向讲述到这里。捷达英雄车将来的命运是报废？是保留？是悲？是喜？目前还无法预料。不管它的归宿是怎样的，都请你来记住它的车牌照号码：贵AU3228。

　　如果您有好的想法和建议，请写信告诉我们。在这里，我改写一句歌词来祝福贵AU3228：

　　好车一生平安。

　　①一汽－大众销售公司高级工程师、资深培训师。

　　②贵阳的哥。

　　③新疆轮台至民丰段的塔克拉玛干沙漠公路是世界上最长的一段沙漠公路，全长562公里，被计入了吉尼斯世界记录。该公路沿途自然条件险恶、人迹罕至。

　　④草原公路指穿越千里草原的国道111线内蒙古乌兰浩特市至黑龙江省加格达奇市段，连同部分市区路段长700公里整。