一汽大众高尔夫

　　5月销量：5662辆

　　官方指导价：11.88-23.58万

　　市场行情：无优惠，提现车需加价

　　在经销商的加价声和消费者的抱怨声中，大众高尔夫已经悄悄爬上两厢紧凑型车销售季军的位置。在经历了国产第四代车型的低迷之后，高尔夫家族终于依靠第六代车型找回了原本属于自己的荣耀。合理的价格、较高的性价比和出众的性能，让高尔夫不仅仅是得到了车迷的追捧，不少图实惠的消费者也因它而成为大众的车主。

　　高尔夫的销量还会继续走高吗？从目前的情况看，它的上升势头依然非常明显，供货量的提高会将高尔夫的销量提升到新的高度。月销量稳定在6000辆之上，对于高尔夫来说应该不是什么难事。至于它的市场售价，在年底之前应该不会出现任何形式的让利。

　　上海通用别克英朗

　　5月销量：4179辆

　　官方指导价：13.49-18.59万

　　市场行情：现车比较充足

　　英朗月销量稳定在4000辆级别，让我们又一次见识到了上海通用在市场营销方面的高超手段。虽然不少人在抱怨它的价格明显偏高和ESP系统不是全系车型标配，但这并不足以阻止它前进的脚步。1.6T车型出色的发动机参数和较大的车身尺寸，让不少不愿意等待高尔夫的车主转投英朗的怀抱。

　　二级经销商不时传出的降价声和4S店充足的现车，从一个侧面反应出英朗所面临的销售压力。如果您不是非常着急购车，那就不妨等待一段时间，相信随着高尔夫现车数量的增多，英朗会在价格上有所松动。以高尔夫为价格参照物，英朗1.6L车型的合理售价应该在12万元左右。

　　东风标致307两厢

　　5月销量：1932辆

　　官方指导价：10.38万-15.38万

　　市场行情：最高优惠7000元

　　在经历了今年1月3524辆的辉煌之后，标致307两厢在最近两个月又被市场打回了月销不足两千辆的原型。对于这款早已属于欧洲市场淘汰车型的标致车，其如今的市场表现并不出人意料。技术方面缺少卖点、售价方面没有优势，两厢307想在市场上热销谈何容易。对于图实惠的消费者，性价比更高的骐达是个理性的选择；遇到看重操控性的消费者，售价跌至10.5万元以下的福克斯是个更为实惠的选择。上述两大热销车的联手阻击，让307两厢只能在市场的边缘徘徊。

　　标致在新车投放上的吝啬，让307这条老枪还得继续在中国市场上支撑一段时间。如果厂家不想让它像现在这样半死不活的混日子，降价是其唯一的出路。以自身品质和品牌号召力来衡量，8.5万元是307两厢的合理售价。