北京现代i30

　　5月销量：1666辆

　　官方指导价：9.98-4.18万

　　市场行情：最高优惠1.5万元

　　连续两个月月销量仅有1600辆，对于现代i30今天的滞销您感到意外吗？反正笔者认为这是一个非常合理的成绩。从价格上看，与悦动持平的起步价格似乎并不贵，但为何i30很难在市场上有所作为呢？这还需要从消费群体和实际需求来解释。

　　悦动的热销源自于它出色的实用性而两厢的i30显然并不具备这一特点。年轻、时尚是i30的主打卖点，但在本田飞度、大众POLO、铃木SX4、斯柯达晶锐等竞争对手面前，它显然没有太多优势。再加上价格接近、口碑很好的日产骐达阻击，i30在市场上滞销并不奇怪。即便是真的遇到追求个性、时尚且十分迷恋韩系车的消费者，他们也还有更酷的起亚秀尔可选。这款来自起亚的大空间Cross车型，其市场售价已经跌至8.5万元以下，远比i30更有竞争力。

　　东风雪铁龙世嘉

　　5月销量：1591辆

　　官方指导价：10.88万-15.58万

　　市场行情：最高优惠6000元

　　头顶WRC冠军车而来的两厢雪铁龙世嘉，在中国市场上并未取得让人满意的成绩。相比两厢车型销售的惨淡，专为中国消费者开发的三厢车型前景却是一片大好。在刚刚过去的五月份，两厢版车型的销量只有1591辆，而三厢版车型却达到了6245辆。两厢版与三厢版车型销量的巨大差距，也从一个侧面反应出中国消费者对世嘉的定位。

　　世嘉在安全配置上的吝啬，也在很大程度上"成就"了它在市场上的滞销。ESP系统只有高配2.0L车型才能加钱选装，让不少车迷想都不想就直接将它放弃。在高尔夫平价上市之后，世嘉的市场境况也变得更加艰难。

　　经销商给出的6000元优惠显然不足以让两厢世嘉摆脱困境，为全系车型增加ESP且将市场售价调整至10万元以下，才能够帮助它跨入热销车的行列。但现实的问题是，在三厢世嘉尚且热销的情况下，东风雪铁龙会为了拯救两厢世嘉而自己打乱原有价格体系吗？