超豪华的科技诱惑很大

　　新辉腾的车身和底盘构造基本没动，但是德国人研发了大量的电子科技，应用到辉腾上，以便提高这一代辉腾的竞争力。

 仪表盘&液晶倒车镜

　　首先是全球首次应用的动态车灯辅助系统。新辉腾的远光灯模块是长亮的，但在前风挡顶部有一个摄像头，会探测迎面来车的情况，如果判断到灯光会对迎面车辆造成炫目时，就会自动调低远光灯。这可以确保照明始终在最佳程度，又杜绝了对迎面来车的侵扰。

　　此外，新辉腾的电子配置最重头戏的是ACC自适应巡航系统，这已经被很多车应用。包括沃尔沃等在内都有。

 变速器

　　但新辉腾的ACC不仅可以在设定的范围内自动加减速来保持和前车的距离，当前车停车时辉腾也会自动减速直至停车。这个功能基于前面提到的摄像头，以及一整套新研发的制动系统，和沃尔沃XC60上的自动刹车防追尾功能不同，辉腾这套系统是基于ACC定速巡航，只有在驾驶者开启ACC功能后才有自动减速和停车的功能。这个ACC还结合了一个"周围环境检测系统"，对于突然冲出来的行人、路面上突然出现的大件障碍物，能够做出自动减速或刹车的反应。

　　在欧洲，它甚至能够识别马路边的交通标志，不过，限制于国情，这项功能暂时还无法在国内使用。

　　新辉腾和奥迪A8，其实还算得上是孪生兄弟，只不过，这对兄弟长得并不太像而已。这种变化来自于大众新任设计总监de''Silva，他来到大众之后，直接给大众全系带来了新风格，辉腾是第一款他亲自操刀的车型。

　　"瑜""亮"关系

　　到底还要不要研发新辉腾？

　　新辉腾和奥迪A8，其实还算得上是孪生兄弟，只不过，这对兄弟长得并不太像而已。