索纳塔车型在国内的经历比较坎坷，本来也算一款中型车，但就是不被广泛认可，尽管北京现代一直都在索纳塔的基础上进行改进，诞生了领翔、名驭等车型，但还是鲜有消费者问津，销量一直上不去。究其原因无非就是车型较老且外形跟不上时代等，不过当大家看到海外已经发布的新款SONATA时，都会觉得索纳塔在国内重生的机会来了。

　　之所以会这么想，是因为新索纳塔完全改变了人们心中那个油耗挺高又有点不符合审美的印象，新款在造型上更像是一款四门轿跑车，同时引入了新的内部设计和真正算是节油高效的2.0T发动机。如果北京现代在引入新索纳塔的时候称这是一款"运动型轿车"也不会为过，反正最起码在外型上新索纳塔已经年轻了20岁，拥有和马自达6、睿翼、本田思铂睿同等的适用人群。

　　为了更加的环保，现代还推出了索纳塔Hybrid混合动力车型，它是在2.4L车型的基础上增加油电混合系统实现的，锂离子电池驱动的40.8马力的电动机搭配169马力的2.4L汽油发动机使用，可以让索纳塔Hybrid的百公里综合油耗降低到6.2升(官方提供数据)。这款车可能在2011年底引入到北京现代国产，到时候一定可以摆脱人们对现代家族车型燃油经济性不高的评价。

　　外观可以说是新索纳塔最吸引我们的地方了，现代这些年也在逐渐树立"家族脸谱"的造型，可以看到新索纳塔和已经国产的瑞纳非常相像，几乎是把瑞纳按照比例放大就成了新索纳塔，不过因为这幅面孔还比较新且确实好看，所以我们还是会关注放大后的细节表现。

　　X型的前脸被很多有力量的线条搭配成了富有肌肉感，加上"怒气冲天"造型大灯给人的感觉很是威武，从这个角度说，新索纳塔是不适合商务或政务的--反正最起码在国内是这样。既然运动化了，现代的设计师就索性来的更加彻底，连腰线都不忘记用一条贯穿A柱下方和车尾灯的锋利线条来衬托，无论从哪个角度看，新索纳塔都充满了霸气。