出于降低成本和维护费用方面的考虑，玛驰采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构。虽然谈不上先进，但为了适应国内多样复杂的路面情况，东风日产有针对性地调整了玛驰的避震器，增加了弹簧阻尼系数和避震筒的行程长度。相应的，在通过烂路的时候，驾乘者会感觉比较舒适。

　　总结：总体表现不错价格决定前途

　　东风日产为中国消费者的带来了国际同步的小型车玛驰，同时也为它装备了先进的可变气门正时发动机、无钥匙启动等多种配置，可以看得出东风日产对于中国小型车市场的重视程度。目前东风日产还未宣布玛驰的定价，只是表示价格区间为7万元～10万元。按照一般情况来看，正式上市的价格很有可能低于这个区间。

　　在这个价位上，消费者对于价格的敏感度较高。因此，为玛驰定出怎样的价格在相当大的程度上决定了日后的销量。价格的悬念将在8月底、9月初揭晓。希望东风日产能够定出合理的价位，使这辆易开易用的小车更加易得。

车型历史

　　第一代玛驰(1982年10月～1992年1月)第一代玛驰1982年10月正式发售，"玛驰"（MARCH）这个名字是公开征集来的。作为日产旗下的主力小型车，第一代玛驰生产了近10年，并创下了销售160万辆的好成绩。

　　第二代玛驰（1992年1月～2002年2月）1992年玛驰迎来了第一次换代。它装备了当时最流行的CVT无级变速箱，并通过巧妙的设计获得了较大的车内空间。在欧洲，它于1992年以MICRA（源自单词"MICRO"）的名字在英国投产，第二年便获得了欧洲年度车大奖。

　　第三代玛驰（2002年2月～2010年4月）2002年，第三代玛驰上市，也是被大众最为熟知的一代，造型大胆前卫，深受年轻消费者的喜爱。时至2009年，玛驰累计销量已经达到565万辆，遍布全球40多个国家和地区。