陆地救生舱--东风雪铁龙C5

　　C-NCAP碰撞成绩：48.2分

　　星级评价：★★★★★

　　"救生舱"这个名词通常只会出现在航空、航天、潜艇、轮船等领域。雪铁龙C5用这个通常在灾难时刻用于挽救生命和摆脱险境的工具，定义自己的车身设计，可见其对自身安全性能的信心。

　　雪铁龙C5的车身采用了ALW航空激光焊接技术，以及整体冲压成型的侧围，并采用60%的高强度钢板和70%的双面镀锌钢板，使整车结构更加坚固。同时还装备了雪铁龙专利技术的"仿身"异型驾驶员安全气囊，除传统头部保护功能外，特别增加胸部保护功能，保护面积和效果是普通气囊的1.5倍，构成了C5特有的8.5安全气囊系统，提供全方位的安全保护。由此可见，雪铁龙C5"救生舱式高强度车身"绝非浪得虚名。

　　同时，雪铁龙C5全系配备了博世最新版本ESP8.1版车身电子稳定系统、牵引力控制系统TCS、TPMS智能胎压监测系统等高科技配置，使得车辆面对雨天、雪地等湿滑路面及恶劣路况时能将危险可能性降到最低。

　　铸就卓越安全品质--东风悦达起亚福瑞迪

　　C-NCAP碰撞成绩：45.2分

　　星级评价：★★★★★

　　福瑞迪是东风悦达起亚"安全造车"的代表作，得益于卓越的安全设计和品质工艺，该车型不仅获得了C-NCAP五星安全评价，同时还获得了美国高速公路管理局（NHTSA）测试五星评价，以及IIHS2010年"最佳安全车"奖。

　　作为一款中级车，福瑞迪主动安全装备达到了同级别中相当高的水准。全新匹配的EBD+ABS系统，能够随着车辆的重量变化分配制动力，此外，福瑞迪2.0L车型还配备了更高级的ESC（车身电子稳定系统），能够及时纠正驾驶中的错误，通过对制动系统、发动机管理系统和变速箱管理系统实施控制，有针对性地对车辆侧滑加以限制。

　　为减轻侧面冲撞对乘员造成伤害，福瑞迪特别采用了前后门防撞梁、前部辅助钢板及后侧面防撞钢板，提升了车辆侧面的安全性。后方冲撞安全系统，包括后部大型保险杠和倒车雷达，它可以有效预防倒车及停车时发生的后方冲撞，并能够及时感知车身后方的障碍物。福瑞迪2.0L车型还装备了侧气囊、侧气帘，能够在汽车受到侧面撞击或翻车时，最大限度地保护乘员。