如果你希望获得卓越的驾驶感受，那么顶配车型是个不错的选择。而一旦选择了这款车型，额外附加的18英寸轮圈，抓地力强的轮胎和改进的悬架可能会让你的预算超支一大截。如果让我们选择一款性价比最高的车型，搭载5档手动变速箱的SE会成为我们的首选，其中富余的钱还能用来升级轮胎。

此时此刻或许你认为双离合变速箱才是运动车型最适合的传动装置，事实也确实如此，只是福特让这台变速箱的表现更像是普通自动变速箱，并没有让其表现得太过突出。使用手动模式换挡时需要按动挡把顶部的按钮，然后变速箱会缓慢而柔和的进行换挡。如果你是追求驾驶乐趣的狂热者，那我们建议你选择搭载手动变速箱的车型。

或许我们不应该对双离合变速箱过分严苛，因为在日常使用中它的表现完全合格。平顺的换挡换来的是舒适的驾乘感受，在我们需要将挡提速时，变速箱会主动将档位锁定并保持转速以适应我们的操作，这表示这台双离合变速箱已经比传统自动变速箱更加聪明。

采用S配置等级福克斯三厢版起售价格为16995美元（折合人民币约11.2万元），两厢版SE车型售价为18790美元（折合人民币约12.4万元）。如果手头宽裕的你对于车内配置有着更高的要求，那么可以选择售价为22995美元（折合人民币约15万元）的Titanium三厢版或者售23490美元（折合人民币约15.5万元）的Titanium两厢版。2012款福克斯的起售价格比2010款思域高1100美元（折合人民币约7200元），消费者花更多的钱买到的是福特汽车集团最新的产品，发动机马力更大，并且理论上新福克斯的油耗也更低。

新一代福克斯的问世表明福特汽车并没有被精品车型研发浪潮所吞没，他们努力让新车成为同级车中最舒适，性能最高的标杆之作。新福克斯也已经做好与强大竞争对手直接较量的准备。新福克斯性能版的研发进度或许是目前我们唯一会抱怨的事情，马力强劲的新一代福克斯ST要在一年后才会正式亮相，思域SI和马自达Speed3的好日子不会持续太长时间了。

与伊兰特和科鲁兹相比，福克斯拥有更为年起的外形和更优秀的操控表现，它很适合那些不是把车辆单纯作为代步工具的买家。两厢车型和MyFordTouch车载多媒体系统又能让福克斯比竞争对手更为实用。如果你愿意为了更好的弯道表现而放弃油耗上的一丝缺憾，那么在同级车中福克斯无疑是最佳选择。