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公路上的雄狮 试驾大众Race Touareg 3 Qatar
当你知道只能在达喀尔参加比赛的Race Touareg被宣布合法上路，会不会有一种野生的雄狮突然出现在你的眼前的感觉？期待还是惊讶，你自己选择。
更低的排放和更经济的油耗，并没有降低Race Touareg 3 Qatar卓越的动力表现，这也是Race Touareg 3 Qatar最具魅力的地方, 配合5速顺序动力换挡赛车变速箱，使其动力性能和燃油经济性更加优异。
当然，纸上谈兵并不是我一贯的风格。它的最高转速不会超过4500转，而且它在启动的一瞬间依旧可以听到柴油发动机特有的“哒 哒”声，但Race Touareg 3 Qatar初段强大的扭矩竟然达到了0.9的加速G值这可是许多超跑都无法做到的。当然在1秒钟过后这一切回归了正常。
这台柴油涡轮增压发动机在初段的扭矩就相当的猛烈，基本上都可以保持在一个较低的转速。车内的噪音控制不错，开起来和汽油车没有任何区别，那种传统意义上的柴油发动机的问题基本上都不存在。Race Touareg 3 Qatar保持着良好的加速性能的同时也拥有出色的制动性能，其总体水平十分的平均，这也符合大众造车的风格。42.3米的制动距离已经说明一切，对于如此庞然大物来说Race Touareg 3 Qatar的制动发挥良好。
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