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优雅依然 试驾阿斯顿.马丁Virage
1988年，它第一次出现，2011年，我们与它不期而遇。二十多年的光阴，它变了许多，唯一不变的，或许就是那种被我们称为“优雅”的感觉。
尾部造型就像从DB9上直接拿来一样，向后扬起的后翼子板一直延伸至车尾，勾勒出Virage性感的臀部，这也是阿斯顿马丁的一贯特色。较短后悬也使 Virage获得了更理想的重量配比。V12发动机的分量虽然不轻，但它被放在前轴靠后的位置，同时变速箱后置，前后50:50的配重也堪称完美。白色的 U形尾灯，显得相当低调，尾部造型也没有过多的线条进行修饰，使其看起来优雅至极。保险杠造型也与DB9如出一辙，只是在底部重新开了一个进气口，相比时下都爱在排气尾管上作为文章的跑车来说，Virage固守传统的左右双排式造型，实在很难和价值连城的名牌跑车相关联。
新款Virage的内饰设计与DB9区别不大，只在细节之处有些许不同。黑色内饰在设计上也是力求简约，内饰整体氛围依然给人高品位的印象，而且无论是做工还是用料，也都让人感觉到其在追求极致。而黑内饰中与橘色的车身相同的橘色真皮锋线，让人眼前一亮。散发古典贵族气质的多功能方向盘与科技前卫的仪表盘矛盾的融合在一起，灯光冷艳的仪表盘所营造的视觉效果足够让人为之颤抖，而手感细腻，操作便利的方向盘也足够让人爱不释手。而马丁所沿承的时速表与转速表的指针反向旋转方式也得到了继续的传承。
整个中央操控区的造型，依然像中世纪不列颠皇宫的精细雕刻品，多重复合材料和稀有金属的应用，令它成了艺术与科技还有奢华的结合体。各种按钮的布局与造型都十分考究。只是长条型按键都十分细小，不知道使用起来会不会不方便。以水晶材质制作的换挡按键位于中控台上部，这样的经典设计也被阿斯顿马丁各个车型所延续。非常独树一帜，让人过目不忘。而中央凸起的部分不是什么按钮，而是这台Virage的钥匙。精雕细琢的钥匙底部用水晶透出阿斯顿马丁的徽标。工艺造诣让人赞叹不已。
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