值得表扬的是，阿斯顿.马丁终于对其年迈的由沃尔沃提供的卫星导航系统所受到的批评做出了回应，为Virage采用了最新的一体式Garmin系统。另外，Virage还装备了可加热式的座椅、一个700瓦的立体声音响系统和蓝牙免提系统。Coupe车型可采用2+2的座椅设计，或者用一个储物架取代后座以减轻重量。

在动力方面，Virage将对应令人熟悉的6.0升 V12发动机，在6500rpm转速下可以爆发出最大490马力的最大功率；这个功率仅比DBS低了20马力，而扭矩方面也可以达到570牛米。对应全新的ZF开发的Touchtronic II六速变速箱，拥有极短的相应延迟，充分发挥发动机的实力。在加速性能方面，Virage的表现还不错，其0-100公里/小时加速为5秒，最高时速则达到了300公里/小时。

这款发动机还装备了一个新的排气音管，以制造更加令人兴奋的声响。在底盘方面，新款Virage将基于和所有阿斯顿车型一样的铝制VH结构设计，同时这款Virage将配备新近研发的自适应式减震器。常规模式下可提供五种不同的硬度设置，在驾车者按下仪表板上的 “Sport”按钮时还可提供五种硬度设置。新款Virage还将标配碳陶刹车片。惹人注目的氙气车灯有助于将这款Virage与其他的阿斯顿车型区别开来。

我不知道在国内何时可以见到这款车，但我相信凭借着这一份传承下来的优雅，这款车注定是为少数人准备的。虽然阿斯顿.马丁方面没有宣称新款Virage是以限量的方式销售，但可以想象，能够拥有它的人同样凤毛麟角。。