内饰空间各有侧重：EC7-RV精细时尚，H30更重实用
 

帝豪EC7-RV的内饰风格设计与三厢车型完全一致，依然采用浅色内饰，与目前家用车的主流配色一样，略显保守。中控台则区别于其他部位，采用亮银塑料面板，操作界面还算简洁易辨，几乎所有的功能都集中在多媒体系统上。帝豪内饰采用的材料无论是真皮还是发泡材料，手感都还不错，做工也算精细，只是方向盘的尺寸如果定位成运动型车型的话，则显稍大。
 

帝豪EC7-RV
 

EC7-RV的仪表盘采用的是蓝色背景光和红色指针，白色刻度的搭配，在车内能够营造出一种神秘的科技感。
 

帝豪的前排乘坐空间充足，只是腿部稍显局促，坐垫长度略短，腰部和臀部支撑也有些不到位，且方向盘的伸缩不能调整，这带来一些小麻烦。但这款车的后排空间还是不错，坐在后座，即使跷起二郎腿也够位置。
 

风神H30的内饰则延续了S30的水墨画线条造型，布局方面也完全相同，深色的内饰配亮银装饰，使得H30的整体呈现出更加运动的风格。相比对手帝豪EC7-RV的中控台设计，H30的中控台则显得简单了许多，偏向欧洲风格，注重实用。H30还是从PSA上学到了不少东西，至少在座椅的舒适度上可以看出东风风神的进取之心，厚实的坐垫和靠背提供了出色的支撑力，而对于体型较宽的驾驶员来说，唯一的遗憾或许就是侧向包裹力的缺乏。作为一款家庭用车，H30的后排空间完全够用，正常身材的成年男子坐在里面，头部不显压抑，膝盖还能有两拳空间的富余，让人出乎意料。

风神H30
 

两款车在用料及做工方面都达到了自主品牌的上乘高度，在人性化储物空间的灵活应用，以及可变的后备箱对日常出行或装载大件物品提供了很好的解决方案，只是两车在一些细节方面的处理都存在着或多或少的美中不足，都有提升的空间。