混合动力再受重视
 

尽管在现行的节能与新能源汽车补贴政策中，纯电动车获得的补贴远高于混合动力车，但即使是这样，嗅到了政策风向的汽车企业仍未放弃对于混合动力技术的推广。
 

在丰田汽车看来，中国市场上，推广纯电动车并不是最适合的方案。但市场对混合动力的认知仍然模糊，2005年12月第二代普锐斯在中国上市，销售一直不理想。丰田混合动力汽车2010年全球销量69万辆，在过去5年间增长了3倍，但在中国市场却持续低迷，2010年普锐斯在中国仅卖出70台。
 

从全球来看，截至2011年2月，丰田汽车全球混合动力车型的累计销量已冲破300万辆大关。其中主力车型普锐斯在日本本土，成为最畅销车型，而混合动力车型也成为了丰田汽车盈利的重要部分。
 

一位接近丰田公司的相关人士认为，汽车行业可以推动混合动力车技术的普及，但纯电动车技术推广则需要举国上下通力合作才能实现。"推广纯电动车需要基础建设、配套设施等多方面条件的完善，仅仅通过汽车企业的努力难以实现。"这位人士指出。但是，中国汽车技术研究中心主任赵航则指出，我国目前在混合动力总成的研发上缺少关键技术。赵航于9月5日发布了一款中汽研自行研发的混合动力总成。据赵航介绍，"该项目历时8年，投入几千万元研发费用完成。如果进展顺利，最早一年半时间内就可以实现大批量生产。"