实际驾驶中高尔夫蓝驱版与高尔夫1.4 TSI的区别不大，同样的加速有力、换挡平顺。每每刹停后两秒，发动机就变得悄无声息，可空调、音响还是正常工作着。脚刚离开刹车踏板，发动机又瞬间轰然启动，即使需要快速起步，也不会感觉出明显的时间差。但启动时确实能让人感觉到明显的振动，要是行驶在走走停停的路段上，还是建议通过中控台上的按键将自动启-停功能关闭。一是出于舒适性的考虑，再者从理论上讲，过于频繁的启动发动机反而是费油的事情。

为保持电池性能给它穿上了“保暖衣”

　　除了自动启-停，蓝驱技术还包括了刹车能量回收装置、低摩擦传动轴和低滚阻轮胎等，它们都为降低油耗起到了积极作用。结合了市区、高速和山道的试驾路线跑下来，我手中的高尔夫蓝驱版油耗数字定格在4.7升/100公里，而同行的高尔夫1.4 TSI却超过了6升。算笔账：如果每百公里能节省下10元的油钱，那么车价相差的9000元只要90000公里便能抵回，之后便是赚的。除此之外，你还能得到独特的天蓝色车身、R-Line车身套件，以及别人对你环保态度的赞许。

　　责任编辑：卫鹏飞