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试驾爱丽舍出租版“京城之光”
2004-11-02 16:57:55 来源:新京报 字号:||

“京城之光”带有明显的出租车特征。 操控  16V发动机输出功率高达78千瓦,提速超车收放自如  京城之光配备了雪铁龙高输出16气门发动机,78千瓦的动力输出一度在国内1.6升车型中独领风骚。发动机怠速时转...

  内饰

  中控台线条简约明快,深色内饰与PVC衬板的运用体现了实用的风格

  “京城之光”内饰有大车风范,材质仍以深色塑料为主,既符合出租车耐脏的需求,又不乏法国人的浪漫和随和。

  一体化中控台线条简约明快,方向盘两侧的空调出风口也融合在仪表盘到中控台的弧线当中,使中控台的整体感更为明显;仪表盘显然也是全新设计的,除了外观更为大气以外,在信息显示上也更为丰富,速度、转速、油量、水温及挡位显示均一目了然,四个车门的开关状态也会自动显示在仪表盘上,色彩非常醒目。

  值得一提的是“京城之光”在车门内侧、前排座椅背面等地方大量采用了PVC材料。这类地方往往会和乘客的膝、肘频繁发生接触,夏天时更容易被汗液污染。PVC衬板用抹布一擦即可完成清洁,非常适合出租车使用。

  配置

  ABS+EBD、双安全气囊提升乘员防护等级

  为了迎合出租车对后排空间的需求,“京城之光”的轴距高达2700毫米,比普通爱丽舍增加了160毫米,而前后排空间也增加到了1710毫米,达到了B级轿车的标准,记者178厘米的身高坐在后排,膝部距前排座椅尚有一掌的距离,空间非常宽裕。

  目前北京市场上多数出租车不但没ABS、安全气囊等防护装置,连对主动安全至关重要的转向助力装备都少之又少,司机与乘客的安危仅系于一条安全带上。“京城之光”的安全配置全面升级,助力转向和ABS+EBD的引入有效降低发生碰撞的几率;而双安全气囊更在发生事故时为前排乘员提供了最佳的安全保护。值得一提的是,驾驶员一侧的安全气囊是与赛纳相同的两级安全气囊,能更

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