原本依靠黄金周“吸金”的车企，没有预想到市场如此之淡。昨日，记者走访了多家汽车经销商，发现大多数汽车品牌的成交量较往年有所下滑。有经销商表示，今年是近几年最淡的黄金周，主要是由于整体市场的不景气，以及节能补贴政策收紧等多方面的影响。

“今年黄金周客流量大不如往年，平均每天只有10批左右客人，还不如平时双休日。长假期间店面只卖出了20多台车，加上车展也不过70台。”

一家奇瑞汽车旗舰店整个黄金周期间只成交了10多台车，比去年同期下降了10%，到店客人每天只有10批左右，和平时几乎没有差别。“唯一有所增加的，便是车展的几十批客流。但是由于消费者观望气氛较浓，这部分客人也多是随意看看，有购买意向的很少。”该店的销售副总经理罗伟刚表示，和去年相比，今年消费者下单的意愿明显没有那么强烈。

另据了解，一汽大众、上海通用别克、比亚迪等品牌的部分经销商，黄金周成交量只达到了设定目标的50%-70%。

据悉，对于国庆车市，大部分经销商虽然打出优惠信息，却以抽奖、送礼包等为主，现金优惠与平时没有大差别，而由于节能补贴收紧，小排量车的最终价格甚至有所上升，这都影响了国庆期间的市场表现。

“相比之下，10月以前优惠更大，毕竟有国家节能补贴3000元的优惠。如今政策收紧，厂商虽相应推出促销政策，但没有节能补贴多，可能会少1000元左右。”罗伟刚表示，经销商基本把利润都让光了，但市场依旧十分冷清。

广汽丰田一经销商负责人表示，今年车市整体低迷，加上汽车品牌间竞争日益剧烈，他们对此早就有心理准备。由于价格已没有什么压缩空间，所以推出的优惠方面与平时差不多。针对到店客流较少问题，只能通过依靠提高店头成交率、参与外展等方式来稳定销量。