2011款比亚迪G6 1.5T MT尊贵型

底盘方面，比亚迪G6并没有特别的新设计，还是延续了F6的双横臂前悬挂加后五连杆的结构。操控性没有太多亮点，但舒适性还是有保证的。刹车效果也很不错，总之如果想花10-11万元买一款性价比很高的涡轮增压自主车型，比亚迪G6算一个恰当的选择。同样的1.4T大众的B级车，都需要18万元以上，甚至接近20万元。相比之下，比亚迪G6节省的购车之处可不是一点儿半点儿。

比亚迪G6在F6基础上推出，不仅看上去给人以非常大气、稳重之感，而且在它身上我们都找不到太多花哨的造型，亦或是夸张的棱角造型，总的来说比亚迪G6用其简单的线条勾勒出自己成熟的B级车风格。

2011款比亚迪G6 1.5T MT尊贵型

比亚迪G6在F6基础上推出，不仅看上去给人以非常大气、稳重之感，而且在它身上我们都找不到太多花哨的造型，亦或是夸张的棱角造型，总的来说比亚迪G6用其简单的线条勾勒出自己成熟的B级车风格。

 2011款比亚迪G6 1.5T MT尊贵型

比亚迪G6内饰采用了上深下浅的配色方案，突出家用、商务皆宜的特性。作为一款中型车，比亚迪想尽可能体现出G6内部的豪华感，所以车内采用了较多的木纹装饰后，质感虽然没有明显提升，但符合大气稳重的原则。2745mm的轴距虽然不算突出，但前后腿部或头部空间对于大多数人来说是够用的，甚至可以用宽敞形容。另外，在横向空间表现方面，G6后排也完全能够应付同时坐进去3名乘客，只是设计者没有为中间乘客留有头枕。

2011款比亚迪G6 1.5T MT尊贵型

比亚迪G6的主动安全配置并没有任何特色，但被动已经有了前后排8个安全气囊，顶配的车型还配备了胎压检测功能。舒适功能方面可谓十分的丰富，电动天窗、真皮座椅、GPS导航、可视倒车一应俱全，更拥有无钥匙启动系统、后视镜电动折叠、前排座椅电动调节带加热等齐全功能。

责任编辑：王朝辉