紧凑级豪华SUV市场的火爆是消费者有目共睹的，一方面，各大品牌都十分重视这一市场，可供消费者选择的车型很多；另一方面，炙手可热的市场促进了紧凑级豪华SUV的革新换代，面对激烈的竞争，各款车型都在竭尽全力保持自己的青春活力。作为法式SUV的代表之一，雷诺科雷傲也完成了一次改款。
 

雷诺科雷傲登陆中国市场是在2008年，那时正值紧凑级豪华SUV车市的升温时期。在科雷傲上市之前，法系轿车已经在国内车市占据一片江山，但SUV市场始终是一个软肋。于是，科雷傲很快吸引了不少消费者的关注，这款拥有着典型法国设计元素的SUV让人们体验到了新鲜感，曾经小众化的雷诺品牌也因此获得了更多消费者的认可。如今，科雷傲已经成为了雷诺品牌在中国市场的主打产品，其销售量在整个品牌的产品序列中占据着非常重要的位置。
 

如果你是第一次见到新科雷傲，那么它外观上的变化肯定会第一时间吸引你的眼球。相比老款车型，新科雷傲的前脸设计发生了翻天覆地的变化，曾经丰富的前脸线条被彻底抛弃，取而代之的是整体感很强的简洁设计。也许不少人都会觉得SUV的前脸应该阳刚一点、凶悍一点，但新科雷傲并没有采取这一思路，而是贯彻了简约大方的理念，因此新科雷傲的前脸设计还是用"时尚"来形容更为贴切。
 

新科雷傲以全新的前脸设计示人，但车身侧面及车尾的变化却微乎其微。作为一次小改款，全车设计完全革新也确实没有太大的必要，类似的做法在很多品牌中也是屡见不鲜。相比之下，老款科雷傲车尾的造型要比前脸认可度高，很少有人对其车尾设计有什么不满，但对其前脸造型却是褒贬不一，也许这也正是新科雷傲大刀阔斧地改进前脸的原因所在。
 

新科雷傲的内饰工艺和豪华配置是值得称道的，在30万元价格区间内具备良好的性价比和竞争力。从内饰设计和细腻程度上看，新科雷傲基本上不存在瑕疵，任何年龄段的消费者都会对其感到满意。无论是布局设计，还是使用手感，新科雷傲都足够出色，这一点让它在市场竞争中占有一定的优势。至于高档配置，新科雷傲更是绝不含糊，在旗舰车型四驱豪华导航版上，巡航定速系统、自动坡道起步辅助、陡坡缓降功能、双区自动空调、Bose音响系统等均有装备。特别值得一提的是，其TomTom导航系统采用了中央控制设计，旋钮、按键相结合的控制面板位于换挡杆和中央储物盒之间，操作起来非常顺手。这项曾在德系高端轿车上大量出现的配置令新科雷傲导航系统的控制充满了科技感，整合在其中的各项功能设定也很有条理，无疑会为增强新科雷傲的竞争力起到一定作用。