朗逸TSI运动版整体的动态表现还是非常不错的，在日常驾驶中并不会频繁出现激烈的操作。从常规行驶看，它的方向控制非常稳健，并且过弯时的循迹性良好；修长的车身除了带来宽敞的后排空间外，还使车辆的高速行驶平稳性大大提升，综合评价朗逸的长车身，还是让人很满意的。

　　燃油经济性一直是TSI+DSG动力组合的绝妙之处，一次次的试驾和测试让我对这个经典的动力组合充满了信心。而作为一款将目标人群定位于最广阔的那部分消费者的朗逸来说，如何将他们的使用成本降到最低，也是朗逸搭载这套动力系统的根本出发点之一。从测试结果来看，无论是平均油耗还是综合工况下的燃油消耗，上海大众朗逸1.4TSI运动版都要比新高尔夫出色很多。如果将来朗逸还能推出一款非运动版的TSI车型，那么继续降低油耗也并不是不可能的事儿，到时候更加受益的还得是广大消费者了。