实际上，君越混合动力版属于轻混车型。与其它真正意义上的混合动力车型相比是有本质上的差距的，君越混合动力版无法实现纯电力行驶，电动机只是辅助动力，起步时也是发动机启动带动车辆前行。而真正意义上的混合动力车型则可以实现依靠电机起步的功能。
 

加满油后，由6辆车组成的车队浩浩荡荡的出发了。因为是节油赛，不是性能测试，所以自然以"温柔"的方式驾驶，轻踩油门慢刹车、避免急加速与经常变换车道，不使用多媒体娱乐系统等等。这些都是节油驾驶的小窍门，其实不光是节油比赛，同样适用于日常驾驶。
 

在拥挤的城区道路我们体验到了自动启/停系统带来的方便，高速路上行驶车速为90km/h，这个速度虽然不快，但是是最经济最安全的车速。无论是低速的城区行驶还是高速行驶，别克君越混动版均让我感觉很舒适，底盘扎实行驶稳定。别克君越采用锂离子电池，优点是功率密度是镍氢电池的2倍；自放电率不到镍氢电池的1/20；相同功率，重量约为普通镍氢电池的1/5；循环寿命长达10年。
 

实测油耗为6.2L/100KM
 

我们这辆车满载四人加行李经过155公里的节油驾驶后，回到了出发前加满油的加油站，还是选择了同一个加油机将93号汽油加满，最终加了9.74L油。用9.74除以155，最终的综合工况下油耗为6.2L/100KM。让我非常惊喜，6.2L/100KM的油耗也就相当于一辆微型轿车的耗油量，别忘了这是一辆自重接近1.7吨，排量为2.4L的"大家伙"。
 

一番测试下来，油耗最低的为5.3L/100km，最高的为7.3L100km。因为有走错路的情况，所以6辆车的公里数略有差别，最低与最高相差为14公里左右，第一名的成绩是车上两人创造的，其它车辆几乎均为四人，所以君越混合动力版在油耗方面还是给了我们不小的惊喜的，其26.59-28.59万元的售价也是同级最低。想购买节油的混动B级豪华轿车的朋友，不妨考虑下性价比较高的君越混合动力版！

责任编辑：冯成龙