中国助力

中国、印度等新兴国家同样"变相"对美国汽车业的复苏起到了积极作用。"虽没有直接在美国本土汽车市场进行购买，但中国等新兴国家对美国三大汽车公司的财务的确贡献很大。"郎学红称，这种作用仍将在未来几年不断展现出来。

事实上，通用汽车昨日的公告已经指出，"公司2010年在中国销量增长28.8%，创下年销量235万辆的纪录。"通用也因此成为首家在中国突破200万辆的外资汽车公司。而福特汽车去年前11个月，在中国市场总销量已达52.51万辆，同比大幅攀升39%之多。有消息称，"福特汽车和通用汽车均报告2010年在印度市场的汽车销量出现增长，原因是得益于新车型的推出和消费者强劲需求的推动。"

值得注意的是，中国汽车企业同样参与了美国汽车公司在资本市场的运作。去年11月18日，上海汽车曾宣布，旗下全资子公司上海汽车香港投资有限公司以每股33美元获得配售美国通用汽车15151515股普通股，总计出资近5亿美元，约占美国通用汽车总股本的0.97%。

"克莱斯勒可能将在今年下半年进行首次公开募股(IPO)。"昨日，菲亚特公司CEO马尔乔内对媒体的一番话昭示了菲亚特的"野心"，"如果克莱斯勒重新上市，今年菲亚特可能将持有的克莱斯勒股权由20%提高到50%以上。"

2009年6月，两家公司曾发表联合声明，"菲亚特将持有新成立的克莱斯勒集团20%的股份。如果能达成特定的运营目标，则将把所持股份增加到35%。"

马尔乔内同时表示，希望在克莱斯勒上市前改善克莱斯勒的资本结构，其中包含了再融资，偿还美国及加拿大政府的贷款。资料显示，美国及加拿大政府贷款利率高达20%，在分析人士看来，这项高息贷款使得克莱斯勒难以实现盈利。