再过两天，车商们期待的“金九银十”传统消费旺季就将到来。为了能抢得先机，不少汽车厂家和经销商早已行动起来，厂家纷纷推出新车型或相应支持政策，为市场预热；而经销商们更是积极，记者走访车市发现，很多4S店在8月中旬就开始推出各种大力度的促销活动。可见，车市传统旺季争夺战的硝烟已经提前弥漫开来。

众所周知，每年的“金九银十”都是经销商们大力促销的月份，也是其能否完成全年销售目标最重要的时刻。而今年特殊的市场情况，使“金九银十”的重要性更加凸显。中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖认为，“金九银十”将成为今年车市的一个转折点，车商们都希望能借此机会弥补上半年的惨淡经营现状。

厂家给政策提升关注度

记者调查发现，虽然七八月份车市销售情况略有好转，但较比火爆增长的前两年仍相差很多。在不温不火中，车市迎来了今年的“金九银十”。而作为三、四季度的交界，九十月份的销量对车企全年任务的完成和经销商的年终冲量，都起着决定性的作用。

为了助力旗下经销商更好地卖车，也为了企业本身能取得好的年销售业绩，大多数车企针对“金九银十”专门准备了促销方案。记者采访多家车企后了解到，推新车、在销售上给政策，是今年大多数汽车厂家在“金九银十”期间的主要营销手段。

除了推新车吸引关注度外，车企对销售的直接支持更让经销商放手促销有底气。二手车置换补贴的提高、特供版低价车型的供应等，都让今年的“金九银十”热闹异常。如一汽马自达日前推出了不管什么车型，二手车置换都补6000元的政策；雷克萨斯、一汽丰田、北京现代等，针对京城旧车新政推出了高额置换补贴；上海大众、广汽丰田等推出了多款特供版低价车型……车企的支持力度还在不断扩大，专家预测，9月份将有一轮新的促销高峰。

“越来越多的汽车厂商意识到，如果九十月份不能在销量上有所突破，而被竞争对手抢去市场份额，那全年的销售目标将很难完成。”苏晖说，面临今年巨大的销售压力，在下半年车市表现也不是很被看好的情况下，各大车企肯定会在“金九银十”期间加大促销力度。

经销商不惜牺牲利润促销

厂家政策给力，经销商更是不含糊。记者走访汽车市场后了解到，进入8月份，绝大多数车型的降价促销已不再是“小打小闹”，动辄就是优惠过万元，个别合资品牌的主力B级车型优惠甚至突破4万元。

苏晖认为，今年车市的大幅度降价，一部分原因是政策所致，另外还与汽车厂家对今年车市研判不准、经销商库存压力大、资金压力增大等原因有密切关系。

可见，眼下市场上几乎所有品牌，高、中、低档绝大多数车型都在促销。记者走访车市后了解到，一汽-大众、上海通用、东风日产、上海大众、长安福特、北京现代等经销商由于近期优惠幅度的扩大，已吸引了不少消费者前来购车，8月下旬销量有了明显上升。

“9月和10月的表现对我们至关重要。”采访中，不止一位4S店老总告诉记者，他们已准备好了9月推出几个大力度促销活动，希望能进一步刺激销量增长。