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降低的只有排量 试驾雷克萨斯IS250
有人说雷克萨斯IS250的到来是因为“召回门”的影响还在继续。对此，我不敢苟同。在我看来，此次IS250的进口更多的是为了丰富雷克萨斯车型的产品线，以及用下探的价格吸引更多用户，提升销量。
在座椅部分，虽然在座椅设计维持原貌的前提下，无论造型或是包覆性都与IS250所希望呈现的运动风格有所落差，不过原厂仍细心得透过异色缝线，试图在座舱营造运动气息。当然，运动风格的缺失并不代表其功能的缺失。这款座椅侧向包覆性水准之高超出想象，同时具备10向电动调整及3组记忆功能，更提供了冷热通风功能，在乘坐舒适性上颇为优异。
换到后座，为了提供更舒适的乘坐环境，原厂在前座椅背特别内削减了约2公分，以提升后座乘员的腿部空间，虽然在实际乘坐时并不容易感受到这2公分所带来的变化，不过一般身材的乘客身处其中也不会有过于拥挤的感受，不过车顶受限于较低车高及高座椅，头部空间表现就没有那么出色了。
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